🚍Domicile-Travail

Cette section vise à expliquer les différentes méthodes de calcul des émissions relatives aux déplacements domicile-travail des salariés de l'organisation.

Catégorie PCG	Méthode	Incertitude
déplacements > domicile-travail	Questionnaire collaborateurs	medium
déplacements > domicile-travail	Enquête mobilité	medium
déplacements > domicile-travail	Benchmark	High

Questionnaire collaborateurs

Description :

Les émissions liées aux déplacements domicile-travail sont évaluées à partir des réponses au questionnaire collaborateurs.

Contexte d'utilisation :

Cette méthode est utilisée dans le cas où un nombre suffisant et représentatif de collaborateurs a répondu au questionnaire. Le taux représentatif est atteint lorsque les nouvelles réponses reçues ne font plus varier les résultats de manière significative. On estime, par défaut, qu'un taux de réponse de 40% est une valeur minimale à atteindre, mais cette valeur dépend du nombre de collaborateurs. Plus le nombre de collaborateurs est élevé, plus le taux à atteindre est faible (15 ou 20% peuvent suffire pour une grosse ETI ou une GE).

Méthode de calcul :

Les données collectées sont les suivantes :

• le nombre d'allers-retours par jour

• les distances moyennes parcourues par jour et la ventilation par mode de transport

• le nombre de jours de travail au bureau

Les facteurs d'émissions utilisés sont ceux de la Base Empreinte de l'ADEME par catégorie de mode de transport, et prennent en compte les émissions sur le cycle de vie par mode de transport en kgCO2eq/km (fabrication, utilisation, amont de l'énergie, fin de vie).

Les résultats sont extrapolés à l'ensemble des collaborateurs n'ayant pas répondu (le taux moyen de réponses constaté a minima supérieur à 40%, ce qui justifie la représentativité de l'échantillon de réponses).

$$Emissions_{DT}=Emissions_{DT\ Repondants}*Nb_{ETP}/Nb_{ETP \ Repondants}$$

Enquête mobilité

Description :

Les émissions liées aux déplacements domicile-travail sont évaluées à partir des données de déplacements des collaborateurs recueillies dans une enquête interne effectuée au préalable.

Contexte d'utilisation :

Cette méthode est très similaire à celle du 'Questionnaire collaborateurs' mais diffère dans son mode opératoire.

Certaines organisations ont déjà réalisé des enquêtes en interne sur les habitudes de déplacement (domicile travail et professionnels) de leurs collaborateurs, par exemple dans le cadre de travaux sur leur Plan de Mobilité.

Si c'est le cas de l'organisation, il peut être préférable de capitaliser sur les données déjà collectées plutôt que solliciter une nouvelle fois leurs collaborateurs via le questionnaire.

Méthode de calcul :

Les données récupérées peuvent varier mais sont généralement les mêmes que celles du questionnaire collaborateurs, à savoir :

• le nombre d'allers-retours par jour

• les distances moyennes parcourues par jour et la ventilation par mode de transport

• le nombre de jours de travail au bureau

Les facteurs d'émissions utilisés sont ceux de la Base Carbone de l'ADEME par catégorie de mode de transport, et prennent en compte les émissions sur le cycle de vie par mode de transport en kgCO2eq/km (fabrication, utilisation, amont de l'énergie, fin de vie).

Les résultats sont extrapolés à l'ensemble des collaborateurs n'ayant pas répondu (le taux moyen de réponses constaté a minima supérieur à 40%, ce qui justifie la représentativité de l'échantillon de réponses).

$$Emissions_{DT}=Emissions_{DT\ Repondants}*Nb_{ETP}/Nb_{Repondants}$$

Statistiques moyennes

Description :

Les émissions liées aux déplacements domicile-travail sont évaluées à partir de données moyennes d'émissions par collaborateur, ou à partir de statistiques nationales sur les trajet domicile-travail.

Contexte d'utilisation :

Cette méthode est utilisée dans le cas où le questionnaire collaborateurs n'a pu être partagé ou si les réponses sont insuffisamment nombreuses. Attention, cette méthode ne permet pas la mise en action sur le volet déplacements par la suite, car aucune information concrète n'est récoltée au sein de l'organisation.

Méthode de calcul :

Lorsque le questionnaire collaborateurs n'a pas pu être transmis aux collaborateurs, et qu'aucune des autres méthodes n'est envisageable, alors les émissions liées aux déplacements domicile-travail seront estimées en multipliant le nombre d'ETP de l'année de reporting par une intensité carbone moyenne (kgCO2eq/ETP).

Cette intensité carbone doit être issue, dans l'idéal, d'un échantillon d'entreprises suffisamment large au profil similaire à votre organisation (localisation, secteur d'activité, etc.), sur l'année de reporting (pour prendre en compte les différences pouvant être marquées entre années, par exemple 2019 et 2020).

$$EmissionsDT=NbETP*IntensiteCarboneMoyenneDT(kgCO2eq/ETP)$$

Alternativement, il est possible de se baser sur une répartition moyenne par mode de transport pour les déplacements domicile-travail, issue soit de statistiques nationales, soit de statistiques locales, ou obtenues auprès d'un échantillon d'organisations similaire à celle étudiée. Il suffit ensuite d'associer à cette répartition modale une distance moyenne obtenue en fonction de la localisation des sites de l'organisation et du domicile des collaborateurs, et les facteurs d'émission adaptés en fonction du mode de transport.

Sources des Facteurs d'Emission

ADEME, Base Empreinte®

Le Plan Carbone Général est une ressource gérée par l’Association pour la Transition Bas-Carbone (ABC), via une gouvernance partagée entre les acteurs de la comptabilité carbone.

Le contenu du PCG - initialement créé par la société Sami et enrichi par la communauté Open Carbon Practice - est en cours de revue par les équipes de l’ABC pour proposer des modifications et des ajouts.