> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://www.plancarbonegeneral.com/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://www.plancarbonegeneral.com/approches-sectorielles/mobilier/fret-amont-et-aval.md). # Fret amont et aval Des **données semi-spécifiques** sont proposées pour la logistique amont (distance et mode de transport) et les étapes de fabrication textile, en fonction du circuit retenu : ![Données semi-spécifiques, logistique amont](/files/1vmPfSFyze9NwDcs55bb) Les procédés suivants de la Base Impacts ont été retenus pour les différents modes de transport : ``` Bâteau : Transport maritime de conteneurs 27,500 t (dont flotte, utilisation et infrastructure) [tkm], GLO Camion : Transport en camion (dont parc, utilisation et infrastructure) (50%) [tkm], GLO ``` Concernant la logistique aval, le scénario de distribution correspond au **scénario de distribution moyen en France vers les entrepôts des principaux distributeurs**. Les distances de transport par défaut doivent être prises en compte. Ces données par défaut de transport (semi-spécifiques) sont précisées, dans le référentiel affichage partie 0, pour trois grandes échelles de distribution : * **locale**, * **intracontinentale**, * et **intercontinentale**. Le choix de l’échelle de distribution doit se faire sur base de la localisation de l’usine d’assemblage : * Usine localisée en France : distribution **locale** * Usine localisée en Europe : distribution **intracontinentale** * Usine localisée hors Europe : distribution **intercontinentale** Le type de camion à prendre en compte (donnée semi-spécifique) est un camion articulé de 24 tonne de charge utile. ![Logistique aval, donnée semi-spécifique (issue des Principes généraux pour l'affichage environnemental des produits de grande consommation)](/files/bxyEPbMVhZAnKAAlyiCm) {% hint style="info" %} *Le Plan Carbone Général est une ressource gérée par l’Association pour la Transition Bas-Carbone (ABC), via une gouvernance partagée entre les acteurs de la comptabilité carbone.* *Le contenu du PCG - initialement créé par la société Sami et enrichi par la communauté Open Carbon Practice - est en cours de revue par les équipes de l’ABC pour proposer des modifications et des ajouts.* {% endhint %}